Estación mejor indicada que Miraflores. Hay un letrero LED que se actualiza para indicar el próximo tren. No suele estar muy concurrida. Sin embargo, hay seguridad que controla el tránsito de pasajeros.
Antes portillo era la estación central de zaragoza, con motivo de la llegada del AVE y de la expo del agua 2008, se abrió una nueva estación (delicias) y se cerró portillo.
Se abrió un servicio de cercanías dejando como estación central portillo, concurrida, util y hasta con una pequeña tienda. Esto hasta 2013, que se abrió goya. Estación más céntrica aún, (mal diseñada) y que llevó al abandono de portillo.
No hay servicios en esta estación de forma continua, hay un torno abierto y suele subir y bajar poca gente (en comparación con goya)
José Luis Domínguez Sánchez
+4
Estación céntrica aunque desprovista de servicios adicionales. Paradas comerciales de trenes de cercanías y media distancia. Destinos: Barcelona, Tarragona, Lleida, Canfranc, Huesca, Jaca, Mora la Nova, Caspe, Teruel, Valencia, Cartagena, Madrid, Ariza, Arcos de Jalón, Calatayud, Burgos, Vitoria, San Sebastián, Pamplona, Logroño, Castejón de Ebro...
La fotografía, que data de diciembre de 1.993, refleja el antiguo edificio de la que fue la principal estación ferroviaria de Zaragoza, Zaragoza-El Portillo, desde 1.967 hasta la inauguración en el año 2.003 de la nueva estación de Zaragoza-Delicias. En cualquier caso, en los terrenos del edificio que se visualiza en la fotografía, se construyó y se inauguró en 2.008, una nueva estación subterránea, que se utiliza principalmente para trayectos de cercanías y de media distancia.
Estación práctica y bonita con un decorado de andenes ambientado en los principales monumentos de la ciudad. Paran en ella todos los trenes de cercanías y de media distancia de Zaragoza, sea la dirección que sea.
Dispone de escaleras mecánicas, ascensor y máquina de autoventa de billetes.
Situada junto a la antigua estación de Zaragoza
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